A Review Of کارشناس خودرو
A Review Of کارشناس خودرو
Blog Article
در کارشناسی انواع ماشین یکی از مهمترین و اساسیترین بخش بدنهی خودرو شاسی است که معمولاً چشم در حالت عادی آن را نمیبیند. اگر آسیبی به شاسی وارد شود، بلاشک باید از خرید آن اتومبیل صرف نظر کنید.
یک فرد متخصص، تمامی بخش های یک خودرو از جمله بدنه برای اینکه رنگ شدگی بدنه را تشخیص دهد.
شاسی مهمترین و اصلیترین بخش بدنه یک خودرو است که شما معمولاً آن را نمیبینید. هرگونه آسیب دیدگی در این بخش باید شما را از خرید خودرو منصرف نماید.
کوئل در خودرو یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده برق خودرو است که وظیقه جرقه زدن را برعهده دارد.
اگر میزان خسارت و ضربه وارده به یک قسمت از ماشین بیش از حد باشد باید آن قسمت را تعویض نمود که البته این موضوع، با کاهش شدید قیمت خودرو نیز همراه است.
بدون شک خرید یک خودروی دست دوم، اعمال صرفه جویی در صرف هزینه های نقدی است.
کارشناسی ماشین به بررسی کامل خودرو از نظر بدنه، فنی و موتور برای تایین میزان واقعی سلامت خودرو و بدست اوردن ارزش واقعی خودرو است.
مجموعه اقای تست تمامی تلاش خود را بر این دارد تا رضایت شما مشتریان عزیز را جلب کرده و بر مبنای علاقه شما قدم بردارد پس همراه ما باشید تا از این خدمات بهره لازم را ببرید.
کارنامه ارائهدهنده خدمات تخصصی خودرو مانند کارشناسی، خرید و فروش، سرویس دورهای و خرید اقساطی است.
به طور مثال در قسمت جلوبندی ماشین، ابتدا سیستم تعلیق خودرو و فنرهای خودرو مورد بررسی میشوند. کارشناس خودرو دست دوم
اکثر خودروهای دست دوم تجربه یک یا چند تصادف را داشته اند اما این به این معنی نیست که شما نباید این خودرو را بخرید. اما بایستی دقت کنید و در صورتی که خود شما یا یک مکانیک مجرب در اثرات ضربه یا تصادف و تعمیر را در اکثر نقاط خودرو یافت بایستی متوجه باشید که با یک راننده بی دقت طرف هستید که احتمالا در تعمیر و نگهداری مناسب از خودرو خود نیز کوشا نبوده است.
علیرغم رقم بالای خرید و فروش روزانه خودرو در ایران، بحث کارشناسی تخصصی خودرو از اهمیت کمتری برخوردار بودهاست. طبق گزارش یک شرکت فعال در زمینه آمار خرید و فروش خودرو ۳۰ الی ۴۰ درصد افرادی که اقدام به خرید یک خودرو جدید میکنند قبل از خرید خودرو را تست نمیکنند.
همچنین در شرایط بارانی و برفی بدنه خودرو باید خشک باشد و کارشناسی در محل مسقف کارشناس خودرو انجام شود. صندوق عقب خودرو هم برای بررسی تمامی قطعات باید خالی باشد.
همچنین به طور مداوم کلاسهای آموزشی و توجیهی به منظور افزایش اطلاعات فنی کارشناسان در همراه مکانیک برگزار میشود تا امکان بروز خطای احتمالی را به حداقل برسانیم.